Das städtische Verkehrsmanagement wird oft zu einem Hindernis für Rettungsdienste, die auf jede Minute angewiesen sind, um die Sicherheit von Menschen zu gewährleisten. In Třebíč in der Tschechischen Republik war diese Herausforderung besonders zu den Stoßzeiten sichtbar, wo selbst eine geringe Verzögerung den Erfolg eines Einsatzes gefährden konnte. Um dem entgegenzuwirken, testete die Stadt eine integrierte Konfiguration unter Verwendung der Technologien von GINA Software und Herman. Das Ziel war einfach: schnellere Einsätze zu ermöglichen und gleichzeitig einen reibungslosen täglichen Verkehrsfluss zu gewährleisten.
Diese Fallstudie zeigt, wie die Lösung unter realen Bedingungen funktioniert hat und welche Vorteile sie sowohl für die Einsatzkräfte als auch für die Öffentlichkeit gebracht hat.
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Die Herausforderung annehmen
Rettungsfahrzeuge werden an Kreuzungen mit Ampeln oft aufgehalten, selbst wenn Vorrangsysteme vorhanden sind. Herkömmliche Methoden werden entweder pauschal oder mit Verzögerungen aktiviert, was den normalen Verkehr stört und nicht die tatsächliche Route der Rettungsdienste widerspiegelt. Třebíč benötigte eine präzisere, datengestützte Methode, die Folgendes ermöglicht:
- Reaktionszeiten verkürzen
- Verbesserung der Sicherheit für Einsatzkräfte und Öffentlichkeit
- Unnötige Störungen für regelmäßige Fahrer begrenzen
- Förderung einer besseren Koordination zwischen Verteilern und Infrastrukturen
Anflug auf Třebíč
Třebíč setzte eine koordinierte Konfiguration ein, die das GINA-Tablet mit dem intelligenten Verkehrsmanagementsystem von Herman verband. Ziel war es, die Routing-Informationen in Echtzeit aus der Leitstelle mit der adaptiven Steuerung der Ampeln an wichtigen Kreuzungen zu synchronisieren.
Wenn ein Vorfall im Dispositionssystem erfasst wurde, beispielsweise in einer computergestützten Dispositionsplattform wie Smart CAD von GINA Software, erhielt das Einsatzfahrzeug sofort die Navigationsanweisungen auf dem GINA-Tablet. Herman analysierte dann die geplante Route direkt aus dem Navigationssystem und identifizierte die Kreuzungen, die das Fahrzeug voraussichtlich erreichen würde. Nur diese Orte wurden priorisiert, wodurch unnötige Einsätze vermieden wurden und der übrige Stadtverkehr normal fließen konnte.
Die Ampeln erhielten diese Prioritätsanforderungen vor der Ankunft des Einsatzfahrzeugs, was einen reibungsloseren und besser vorhersehbaren Durchgang in stark frequentierten Bereichen ermöglichte. Da das System die tatsächlichen Bewegungen des Fahrzeugs kontinuierlich überwachte, passte es sich in Echtzeit an, wenn sich die Route änderte oder sich die Bedingungen änderten. Diese Echtzeitanpassung vermied unnötige Prioritätsanforderungen und plötzliche Änderungen der Ampelschaltung, die Fahrer verwirren oder zu gefährlichen Last-Minute-Entscheidungen im Straßenverkehr veranlassen können.
Ergebnisse
Die in Třebíč durchgeführten Tests haben sowohl für den Rettungsdienst als auch für den täglichen Verkehr deutliche Verbesserungen gezeigt.
- Schnelleres Vorankommen in dicht
besiedelten Gebieten Kreuzungen wurden im Voraus vorbereitet, sodass Rettungsfahrzeuge ohne unnötige Stopps und Verzögerungen passieren konnten. - Reduzierung von Störungen im
Stadtverkehr Die Vorfahrt wurde nur aktiviert, wenn sie den Einsatz tatsächlich erleichterte, sodass der reguläre Verkehr normal fließen konnte. - Erhöhte
Verkehrssicherheit Durch die vorausschauende Vorbereitung von Kreuzungen konnten abruptes Bremsen und unvorhersehbares Fahrverhalten reduziert und somit die Bedingungen für alle Verkehrsteilnehmer verbessert werden. - Bessere Koordination und Vorhersehbarkeit Disponenten
, Fahrer und Straßeninfrastruktur arbeiteten mit denselben Echtzeitdaten, was die Zuverlässigkeit und Entscheidungsfindung verbesserte.
Auswirkung
Die Zusammenarbeit zwischen GINA Software und Herman hat gezeigt, dass modernes Verkehrsmanagement zuverlässig dazu beitragen kann, Notfalleinsätze zu beschleunigen, ohne den Stadtverkehr zu beeinträchtigen. Die kombinierte Lösung brachte Klarheit und Struktur in Situationen mit hohem Druck und bot Städten, die nach intelligenteren Mobilitätsstrategien suchen, die durch Echtzeitkoordination und Datenunterstützung gestützt werden, ein praktisches Modell.
Dank der Flexibilität der Infrastruktur kann derselbe Ansatz auch in anderen Gemeinden angewendet werden. Er ermöglicht den Einsatzkräften eine effiziente und sichere Fortbewegung, verbessert die Koordination zwischen den verschiedenen Systemen und trägt dazu bei, die städtische Umgebung bei kritischen Ereignissen berechenbarer zu machen.
